Living in Donghae city (동해시), South Korea. Elämää Etelä-Koreassa.

Suomessa asuessa pitää itsestään selvyytenä puhdasta ja raikasta hengitysilmaa enkä ainakaan itse ole tullut ajatelleeksi, että se ei ole todellakaan itsestäänselvyys joka puolella maailmaa. Etelä-Koreassa suurimmissa kaupungeissa - etenkin Soulissa - ilmanlaatu voi olla ajoittain heikkoa kaupungin "omien saasteiden", Kiinasta tuulen mukana tulevien saastepäästöjen ja myös hiekkapölyn takia. Ymmärtääkseni meidän alueella täällä Korean itärannikolla saasteet eivät ole niin suuri ongelma, mutta on täälläkin muun muassa hiilivoimalaitoksia. Eilen minä näin säätiedotuksessa ensimmäistä kertaa varoituksen "vaarallisesta ilmanlaadusta" ja  suosituksesta välttää liikkumista ulkoilmassa. Syynä tähän varoitukseen oli Mongolian suunnasta puhaltava tuuli, joka toi mukanaan keltaista hiekkapölyä. Kävin kuitenkin ulkoilemassa, mutta pidin maskin kiltisti koko ajan suun edessä. Vaikka rannalla oli poikkeuksellisen tyyntä, ei siellä näkynyt yhtään onkijaa ja muutenkin oli normaali

Suomessa asuessa pitää itsestään selvyytenä puhdasta ja raikasta hengitysilmaa enkä ainakaan itse ole tullut ajatelleeksi, että se ei ole todellakaan itsestäänselvyys joka puolella maailmaa. Etelä-Koreassa suurimmissa kaupungeissa - etenkin Soulissa - ilmanlaatu voi olla ajoittain heikkoa kaupungin "omien saasteiden", Kiinasta tuulen mukana tulevien saastepäästöjen ja myös hiekkapölyn takia. Ymmärtääkseni meidän alueella täällä Korean itärannikolla saasteet eivät ole niin suuri ongelma, mutta on täälläkin muun muassa hiilivoimalaitoksia. Eilen minä näin säätiedotuksessa ensimmäistä kertaa varoituksen "vaarallisesta ilmanlaadusta" ja  suosituksesta välttää liikkumista ulkoilmassa. Syynä tähän varoitukseen oli Mongolian suunnasta puhaltava tuuli, joka toi mukanaan keltaista hiekkapölyä. Kävin kuitenkin ulkoilemassa, mutta pidin maskin kiltisti koko ajan suun edessä. Vaikka rannalla oli poikkeuksellisen tyyntä, ei siellä näkynyt yhtään onkijaa ja muutenkin oli normaali

Suomessa asuessa pitää itsestään selvyytenä puhdasta ja raikasta hengitysilmaa enkä ainakaan itse ole tullut ajatelleeksi, että se ei ole todellakaan itsestäänselvyys joka puolella maailmaa. Etelä-Koreassa suurimmissa kaupungeissa - etenkin Soulissa - ilmanlaatu voi olla ajoittain heikkoa kaupungin "omien saasteiden", Kiinasta tuulen mukana tulevien saastepäästöjen ja myös hiekkapölyn takia. Ymmärtääkseni meidän alueella täällä Korean itärannikolla saasteet eivät ole niin suuri ongelma, mutta on täälläkin muun muassa hiilivoimalaitoksia. Eilen minä näin säätiedotuksessa ensimmäistä kertaa varoituksen "vaarallisesta ilmanlaadusta" ja  suosituksesta välttää liikkumista ulkoilmassa. Syynä tähän varoitukseen oli Mongolian suunnasta puhaltava tuuli, joka toi mukanaan keltaista hiekkapölyä. Kävin kuitenkin ulkoilemassa, mutta pidin maskin kiltisti koko ajan suun edessä. Vaikka rannalla oli poikkeuksellisen tyyntä, ei siellä näkynyt yhtään onkijaa ja muutenkin oli normaali

Kävimme tutustumassa Bykpyeongin markkinatoriin, joka avattiin tiettävästi ensimmäistä kertaa vuonna 1796 ja markkinoita pidettiin kuusi kertaa kuukaudessa päivinä, jotka päättyivät numeroon 3 tai 8. Alkuaan markkinapaikka oli Wol-dongin sillan vieressä, mutta koska joenuuma muutti muotoaan, piti paikkaa siirtää. Nykyisessä paikassaan markkinat on pidetty vuodesta 1932 lähtien. Donghaen kaupungin englanninkielisten sivujen perusteella siellä pidetään paljon erityylisiä markkinoita - on karjamarkkinat, viljamarkkinat, kuivattujen kalojen markkinat, paikallisesta hamppukankaasta tehtyjen vaatteiden markkinat sekä kirpputoreja. Tänään myynnissä oli enimmäkseen hedelmiä ja vihanneksia, mutta muutamassa paikassa oli myös kuivattuja tai pakattuja kaloja, leivonnaisia, ruoka-annoksia ja parissa paikassa kukkien sekä pensaiden taimia.

Kävimme tutustumassa Bykpyeongin markkinatoriin, joka avattiin tiettävästi ensimmäistä kertaa vuonna 1796 ja markkinoita pidettiin kuusi kertaa kuukaudessa päivinä, jotka päättyivät numeroon 3 tai 8. Alkuaan markkinapaikka oli Wol-dongin sillan vieressä, mutta koska joenuuma muutti muotoaan, piti paikkaa siirtää. Nykyisessä paikassaan markkinat on pidetty vuodesta 1932 lähtien. Donghaen kaupungin englanninkielisten sivujen perusteella siellä pidetään paljon erityylisiä markkinoita - on karjamarkkinat, viljamarkkinat, kuivattujen kalojen markkinat, paikallisesta hamppukankaasta tehtyjen vaatteiden markkinat sekä kirpputoreja. Tänään myynnissä oli enimmäkseen hedelmiä ja vihanneksia, mutta muutamassa paikassa oli myös kuivattuja tai pakattuja kaloja, leivonnaisia, ruoka-annoksia ja parissa paikassa kukkien sekä pensaiden taimia.

Kävimme tutustumassa Bykpyeongin markkinatoriin, joka avattiin tiettävästi ensimmäistä kertaa vuonna 1796 ja markkinoita pidettiin kuusi kertaa kuukaudessa päivinä, jotka päättyivät numeroon 3 tai 8. Alkuaan markkinapaikka oli Wol-dongin sillan vieressä, mutta koska joenuuma muutti muotoaan, piti paikkaa siirtää. Nykyisessä paikassaan markkinat on pidetty vuodesta 1932 lähtien. Donghaen kaupungin englanninkielisten sivujen perusteella siellä pidetään paljon erityylisiä markkinoita - on karjamarkkinat, viljamarkkinat, kuivattujen kalojen markkinat, paikallisesta hamppukankaasta tehtyjen vaatteiden markkinat sekä kirpputoreja. Tänään myynnissä oli enimmäkseen hedelmiä ja vihanneksia, mutta muutamassa paikassa oli myös kuivattuja tai pakattuja kaloja, leivonnaisia, ruoka-annoksia ja parissa paikassa kukkien sekä pensaiden taimia.

Tietulli. Puolisoni paikallisen kollegan mukaan Etelä-Koreassa autokoulu suoritetaan videoita katsomalla, jonka jälkeen tehdään ajotesti erillisellä radalla. Jos sitä ei läpäise, johtuu uudestaan videoiden pariin ja sitten taas uuteen testiin radalle. Oikean auton ratissa liikenteessä tapahtuvaa ajo-opetusta ei ole ollenkaan. Tässäpä selitys miksi liikennesääntöjä ei aina tunneta ja esim. ohitukset saattavat tapahtua sulkuviivan kohdalla ja myös oikeanpuoleisen ajokaistan kautta. Ei täällä siitä huolimatta mitään liikennekaaosta ole, mutta varuillaan saa olla. Täällä kaupungilla jalankulkijan on suht turvallista kulkea. Meidän alueen pikkukaduilla joutuu kävelemään kylläkin aika ahtailla ajoväylillä ja autoja on pysäköity myös risteysalueille, joten pitää olla vähän tarkempi kulkiessaan ja tietä ylittäessään. Myöskään tietä ei anneta yleensä koskaan kävelijän odottaessa kadun reunassa ja liikennevaloissa joutuu odottelemaan pitkään. Usein näkeekin, että jalankulkija, joka on vihreiden